1、電動(dòng)觀(guān)光車(chē)作為景區的特色交通工具,在承擔客運功能的同時(shí), 自身也煨、是一種重要的旅游吸引物。
2、電動(dòng)觀(guān)光車(chē)能夠整合景區的多個(gè)景點(diǎn),尤其對于規模大的景區, 電動(dòng)觀(guān)光車(chē)是提升各景點(diǎn)交通可達性的有效工具。
3、電動(dòng)觀(guān)光車(chē)沿途的旅游景觀(guān)設計要豐富且富于變化,移步換景, 給游客視覺(jué)饕餮大餐。
4、電動(dòng)觀(guān)光車(chē)沿途要設風(fēng)景觀(guān)光站,風(fēng)景觀(guān)光站除配備必要的旅游設施外,還要設有豐富多彩的旅游活動(dòng)和項目。
5、電動(dòng)觀(guān)光車(chē)可與其他交通工具有效配合,有效組織景區的交通體系,實(shí)現景點(diǎn)間的無(wú)縫對接。
隨著(zhù)國內旅游市場(chǎng)的逐漸火爆,各大景區面對日益增長(cháng)的游客數量,如何在景區內成功的將游客分流,同時(shí)交通工具本身也能成為景區吸引游客的一個(gè)部分。在這樣的背景下,傳統的大巴車(chē)或電動(dòng)車(chē)已經(jīng)遠遠不能滿(mǎn)足景區的事跡需求。一種全新的光源運輸車(chē)輛--觀(guān)光小火車(chē),自然而然的成為各大景區的首選。
1.首先景區應對電動(dòng)觀(guān)光車(chē)運行線(xiàn)路進(jìn)行總體規劃,然后對線(xiàn)路上坡度及最小轉彎半徑進(jìn)行測量,這兩個(gè)因素是對觀(guān)光火車(chē)在景區內運行的兩個(gè)最重要因素。
2.景區要對電動(dòng)觀(guān)光車(chē)大體的載客人數進(jìn)行確認。
3.電動(dòng)觀(guān)光車(chē)目前主要分為電動(dòng)和柴油兩種動(dòng)力,景區應根據自身情況選擇動(dòng)力。一般情況下景區運行長(cháng)度不超過(guò)兩公里的,同時(shí)對環(huán)保要求較高的可選擇電動(dòng)動(dòng)力電動(dòng)觀(guān)光車(chē)。景區線(xiàn)路較長(cháng),從運輸壓力較大的景區可選擇歐4或歐3排放的柴油動(dòng)力觀(guān)光車(chē)。
2、電動(dòng)觀(guān)光車(chē)能夠整合景區的多個(gè)景點(diǎn),尤其對于規模大的景區, 電動(dòng)觀(guān)光車(chē)是提升各景點(diǎn)交通可達性的有效工具。
3、電動(dòng)觀(guān)光車(chē)沿途的旅游景觀(guān)設計要豐富且富于變化,移步換景, 給游客視覺(jué)饕餮大餐。
4、電動(dòng)觀(guān)光車(chē)沿途要設風(fēng)景觀(guān)光站,風(fēng)景觀(guān)光站除配備必要的旅游設施外,還要設有豐富多彩的旅游活動(dòng)和項目。
5、電動(dòng)觀(guān)光車(chē)可與其他交通工具有效配合,有效組織景區的交通體系,實(shí)現景點(diǎn)間的無(wú)縫對接。
隨著(zhù)國內旅游市場(chǎng)的逐漸火爆,各大景區面對日益增長(cháng)的游客數量,如何在景區內成功的將游客分流,同時(shí)交通工具本身也能成為景區吸引游客的一個(gè)部分。在這樣的背景下,傳統的大巴車(chē)或電動(dòng)車(chē)已經(jīng)遠遠不能滿(mǎn)足景區的事跡需求。一種全新的光源運輸車(chē)輛--觀(guān)光小火車(chē),自然而然的成為各大景區的首選。
1.首先景區應對電動(dòng)觀(guān)光車(chē)運行線(xiàn)路進(jìn)行總體規劃,然后對線(xiàn)路上坡度及最小轉彎半徑進(jìn)行測量,這兩個(gè)因素是對觀(guān)光火車(chē)在景區內運行的兩個(gè)最重要因素。
2.景區要對電動(dòng)觀(guān)光車(chē)大體的載客人數進(jìn)行確認。
3.電動(dòng)觀(guān)光車(chē)目前主要分為電動(dòng)和柴油兩種動(dòng)力,景區應根據自身情況選擇動(dòng)力。一般情況下景區運行長(cháng)度不超過(guò)兩公里的,同時(shí)對環(huán)保要求較高的可選擇電動(dòng)動(dòng)力電動(dòng)觀(guān)光車(chē)。景區線(xiàn)路較長(cháng),從運輸壓力較大的景區可選擇歐4或歐3排放的柴油動(dòng)力觀(guān)光車(chē)。