智能高效
電動(dòng)巡邏車(chē)的優(yōu)點(diǎn)多，價(jià)格便宜（每臺價(jià)格3.8－6萬(wàn)不等），環(huán)保節能（每百公里費用比汽油車(chē)巡邏要便宜2/3以上），噪音小，用在城市巡邏上不但可以大幅度節約燃油成本，還可以提高街面見(jiàn)警率，提高街面巡查的密度，且上下車(chē)比普通汽車(chē)方便，視野更開(kāi)闊。
至于有朋友說(shuō)私車(chē)公用問(wèn)題，其實(shí)有些過(guò)慮了。電動(dòng)巡邏車(chē)這樣的車(chē)子相比傳統車(chē)輛不合適私車(chē)公用。
優(yōu)點(diǎn)特性
電動(dòng)巡邏車(chē)優(yōu)點(diǎn)頗多，環(huán)保節能（每百公里費用比汽油車(chē)巡邏要便宜2/3以上），可以大幅度節約燃油成本，同時(shí)其噪音小、機動(dòng)靈巧、提速快、續駛里程遠、承載能力強、視野更開(kāi)闊、便于巡視等特點(diǎn)，還能有助于提高街面見(jiàn)警率，增加了街面巡查的密度，成為了警方機動(dòng)巡邏、城管執法的好幫手，不少社區、大型企業(yè)、機關(guān)單位、公園、大專(zhuān)院校、車(chē)站、機場(chǎng)、碼頭等單位都已廣泛使用該類(lèi)車(chē)型進(jìn)行治安巡邏。直流電動(dòng)巡警車(chē)的的最高時(shí)速為35公里/小時(shí)，一次充電最大續駛里程為80至100公里。而變頻電動(dòng)巡邏車(chē)最高車(chē)速則可達到45公里/小時(shí)，最大續駛里程100至120公里。
輪胎保養
電動(dòng)巡邏車(chē)輪胎是一個(gè)重要部件，在對電動(dòng)巡邏車(chē)進(jìn)行日常檢查時(shí)要注意檢查輪胎是否正常，日常也要注意維護。
使用過(guò)度磨損或充氣不適的輪胎容易引起撞車(chē)事故，這會(huì )嚴重威脅乘客的人身安全。輪胎損壞的重要原因有：馬路沿的沖擊，凹坑上的跳動(dòng)，碰撞上意外的障礙，以及經(jīng)常在壞路面上行駛，在行駛時(shí)要盡量避免這些情況。
外觀(guān)檢查
定期檢查輪胎是否有損傷，剔除可能穿透胎體的任何嵌入物（石塊、金屬件等），他們可能會(huì )嚴重損壞胎體。如果發(fā)現輪胎底面和側面有突出部分和凹凸不平的地方；輪胎底面有切割、割裂和裂痕；輪胎底面過(guò)度磨損，要換掉這些輪胎。如果對一個(gè)輪胎過(guò)去的情況不清楚，切勿裝上，須經(jīng)專(zhuān)業(yè)人士檢查您的舊輪胎，以使您確信是否還能繼續使用。
充氣
給輪胎適當的充氣，使操縱、駕駛可以達到理想程度，同時(shí)可以延長(cháng)輪胎的使用壽命。充氣過(guò)多或不足除威脅安全外，還會(huì )使磨損不均勻，使您的行駛更不穩定，更容易因為過(guò)熱而損傷。充氣不足會(huì )使電池電量消耗加快。
建議您每天都應憑視覺(jué)檢查您的車(chē)胎，至少每月用氣壓計檢查一次氣壓。請在車(chē)胎冷卻（停車(chē)后三小時(shí)）的時(shí)候檢查胎內的壓力。
電池
1、蓄電池的放電深度對蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大，這是因為放電深度越深，電極膨脹收縮量越大，正極的活性物質(zhì)脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止。所以蓄電池使用時(shí)應盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到：蓄電池以放電深度為50-70時(shí)充一次電最佳。
2、蓄電池放電到終止電壓后，繼續放電（過(guò)放電）會(huì )嚴重損害蓄電池，這是因為此時(shí)極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復能力變差，甚至無(wú)法修復。所以蓄電池使用時(shí)應防止過(guò)放電，“欠壓保護”是有效的措施�！扒穳罕Ｗo”措施是由電動(dòng)汽車(chē)控制器控制的，但因電動(dòng)汽車(chē)儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制，所以電動(dòng)汽車(chē)鎖一旦合上就開(kāi)始用電，雖然電流小，但若長(cháng)時(shí)間放電，蓄電池就會(huì )出現過(guò)放電。因此，不得長(cháng)時(shí)間開(kāi)鎖，不用時(shí)應立即關(guān)掉。
3、充電電流應小于或等于蓄電池可以接受的充電電流，否則，過(guò)充電產(chǎn)生的過(guò)剩電流會(huì )使電解水液過(guò)快地消耗掉，并產(chǎn)生嚴重的析氣現象，時(shí)間長(cháng)了將使充電變得十分困難，所以充電時(shí)因盡可能防止過(guò)充電。正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的充電器可確保不對電池過(guò)充電。
4、鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電，虧電電池放置3-7天，將有可能永久損壞，因此，蓄電池使用過(guò)后請盡快充電。對于長(cháng)期不使用的電池，應每隔15天左右對電池充電一次，以補償電池存放時(shí)的自放電電量損失。
5、電動(dòng)汽車(chē)蓄電池在高溫季節運行，主要存在過(guò)充電的問(wèn)題。因此，夏天應盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應遠離熱源。在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問(wèn)題。低溫時(shí)應采取保溫防凍措施，特別是充電時(shí)應放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產(chǎn)生，延長(cháng)電動(dòng)汽車(chē)蓄電池的使用壽命。
電動(dòng)巡邏車(chē)的優(yōu)點(diǎn)多，價(jià)格便宜（每臺價(jià)格3.8－6萬(wàn)不等），環(huán)保節能（每百公里費用比汽油車(chē)巡邏要便宜2/3以上），噪音小，用在城市巡邏上不但可以大幅度節約燃油成本，還可以提高街面見(jiàn)警率，提高街面巡查的密度，且上下車(chē)比普通汽車(chē)方便，視野更開(kāi)闊。
至于有朋友說(shuō)私車(chē)公用問(wèn)題，其實(shí)有些過(guò)慮了。電動(dòng)巡邏車(chē)這樣的車(chē)子相比傳統車(chē)輛不合適私車(chē)公用。
優(yōu)點(diǎn)特性
電動(dòng)巡邏車(chē)優(yōu)點(diǎn)頗多，環(huán)保節能（每百公里費用比汽油車(chē)巡邏要便宜2/3以上），可以大幅度節約燃油成本，同時(shí)其噪音小、機動(dòng)靈巧、提速快、續駛里程遠、承載能力強、視野更開(kāi)闊、便于巡視等特點(diǎn)，還能有助于提高街面見(jiàn)警率，增加了街面巡查的密度，成為了警方機動(dòng)巡邏、城管執法的好幫手，不少社區、大型企業(yè)、機關(guān)單位、公園、大專(zhuān)院校、車(chē)站、機場(chǎng)、碼頭等單位都已廣泛使用該類(lèi)車(chē)型進(jìn)行治安巡邏。直流電動(dòng)巡警車(chē)的的最高時(shí)速為35公里/小時(shí)，一次充電最大續駛里程為80至100公里。而變頻電動(dòng)巡邏車(chē)最高車(chē)速則可達到45公里/小時(shí)，最大續駛里程100至120公里。
輪胎保養
電動(dòng)巡邏車(chē)輪胎是一個(gè)重要部件，在對電動(dòng)巡邏車(chē)進(jìn)行日常檢查時(shí)要注意檢查輪胎是否正常，日常也要注意維護。
使用過(guò)度磨損或充氣不適的輪胎容易引起撞車(chē)事故，這會(huì )嚴重威脅乘客的人身安全。輪胎損壞的重要原因有：馬路沿的沖擊，凹坑上的跳動(dòng)，碰撞上意外的障礙，以及經(jīng)常在壞路面上行駛，在行駛時(shí)要盡量避免這些情況。
外觀(guān)檢查
定期檢查輪胎是否有損傷，剔除可能穿透胎體的任何嵌入物（石塊、金屬件等），他們可能會(huì )嚴重損壞胎體。如果發(fā)現輪胎底面和側面有突出部分和凹凸不平的地方；輪胎底面有切割、割裂和裂痕；輪胎底面過(guò)度磨損，要換掉這些輪胎。如果對一個(gè)輪胎過(guò)去的情況不清楚，切勿裝上，須經(jīng)專(zhuān)業(yè)人士檢查您的舊輪胎，以使您確信是否還能繼續使用。
充氣
給輪胎適當的充氣，使操縱、駕駛可以達到理想程度，同時(shí)可以延長(cháng)輪胎的使用壽命。充氣過(guò)多或不足除威脅安全外，還會(huì )使磨損不均勻，使您的行駛更不穩定，更容易因為過(guò)熱而損傷。充氣不足會(huì )使電池電量消耗加快。
建議您每天都應憑視覺(jué)檢查您的車(chē)胎，至少每月用氣壓計檢查一次氣壓。請在車(chē)胎冷卻（停車(chē)后三小時(shí)）的時(shí)候檢查胎內的壓力。
電池
1、蓄電池的放電深度對蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大，這是因為放電深度越深，電極膨脹收縮量越大，正極的活性物質(zhì)脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止。所以蓄電池使用時(shí)應盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到：蓄電池以放電深度為50-70時(shí)充一次電最佳。
2、蓄電池放電到終止電壓后，繼續放電（過(guò)放電）會(huì )嚴重損害蓄電池，這是因為此時(shí)極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復能力變差，甚至無(wú)法修復。所以蓄電池使用時(shí)應防止過(guò)放電，“欠壓保護”是有效的措施�！扒穳罕Ｗo”措施是由電動(dòng)汽車(chē)控制器控制的，但因電動(dòng)汽車(chē)儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制，所以電動(dòng)汽車(chē)鎖一旦合上就開(kāi)始用電，雖然電流小，但若長(cháng)時(shí)間放電，蓄電池就會(huì )出現過(guò)放電。因此，不得長(cháng)時(shí)間開(kāi)鎖，不用時(shí)應立即關(guān)掉。
3、充電電流應小于或等于蓄電池可以接受的充電電流，否則，過(guò)充電產(chǎn)生的過(guò)剩電流會(huì )使電解水液過(guò)快地消耗掉，并產(chǎn)生嚴重的析氣現象，時(shí)間長(cháng)了將使充電變得十分困難，所以充電時(shí)因盡可能防止過(guò)充電。正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的充電器可確保不對電池過(guò)充電。
4、鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電，虧電電池放置3-7天，將有可能永久損壞，因此，蓄電池使用過(guò)后請盡快充電。對于長(cháng)期不使用的電池，應每隔15天左右對電池充電一次，以補償電池存放時(shí)的自放電電量損失。
5、電動(dòng)汽車(chē)蓄電池在高溫季節運行，主要存在過(guò)充電的問(wèn)題。因此，夏天應盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應遠離熱源。在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問(wèn)題。低溫時(shí)應采取保溫防凍措施，特別是充電時(shí)應放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產(chǎn)生，延長(cháng)電動(dòng)汽車(chē)蓄電池的使用壽命。
